Hôm 1/9, trung hoa chính thức vận dụng Luật an toàn Hàng hải sửa đổi. Theo nguyên tắc này, trung quốc yêu cầu các tàu quốc tế "báo cáo tin tức chi tiết" khi lấn sân vào vùng hải dương mà nước này tuyên bố là 'lãnh hải' của mình.
Các các loại tàu phải report gồm: tàu lặn, tàu hạt nhân; tàu chở vật tư phóng xạ, tàu chở dầu, hóa chất, khí hóa lỏng và những chất ô nhiễm khác, cũng tương tự các tàu bị xem như là mối đe dọa đối với bình yên giao thông mặt hàng hải Trung Quốc.
Bạn đang xem: Trung quốc sợ điều gì?
TS Nguyễn Thành Trung, chủ tịch Trung tâm nghiên cứu và phân tích Quốc tế (ISCS) bình luận với dhn.edu.vn News giờ đồng hồ Việt từ thành phố sài gòn hôm 1/9 rằng "đây là hành vi vi phạm nghiêm trọng điều khoản quốc tế và hòa bình của Việt Nam", trong khi vn 'phản ứng chậm'.
Theo những chuyên gia, những yêu mong về báo cáo như vậy từ rất lâu đã được tranh luận, nhằm mục tiêu cân bằng giữa đảm bảo an toàn trên biển khơi và đảm bảo quyền thoải mái hàng hải của các tổ quốc ven biển.
Công ước của liên hợp quốc về nguyên lý Biển (UNCLOS) sẽ tìm cách kết nối hai mối đon đả này bằng cách đưa ra điều khoản về 'chế độ đi lại vô hại' trong lãnh hải của các non sông ven biển, tạo thành ra giữa những nguyên tắc đặc biệt nhất của phương pháp biển hiện tại đại, theo The Interpreter.
Xem thêm: Top Những Địa Chỉ Uy Tín Mua Nguyên Liệu Làm Trà Sữa Ở Đâu Tphcm
UNCLOS qui định rằng câu hỏi đi lại vô sợ là "liên tục và nhanh chóng", "miễn là nó ko phương hại cho hòa bình, đơn nhất tự hoặc bình yên của non sông ven biển". Vì đó, nếu như một tàu quốc tế đang triển khai việc đi lại vô hại, các tổ quốc ven đại dương sẽ không tồn tại quyền cản trở. Các tổ quốc ven biển chỉ hoàn toàn có thể cản trở nếu những tàu bị kết tội vi phạm chế độ đi lại vô hại theo Công ước.
Các vận động được coi là vi phạm cơ chế 'đi lại vô hại' bao hàm "đe dọa hoặc sử dụng vũ lực nào chống lại chủ quyền, trọn vẹn lãnh thổ hoặc chủ quyền chính trị của quốc gia ven biển", "tập trận hoặc các vận động với vũ khí", cùng "phóng, hạ cánh hoặc đựng cánh bất kỳ thiết bị quân sự nào".
Theo TS Nguyễn Thành Trung, trung hoa cũng phạm luật nghiêm trọng luật nước ngoài khi tuyên ba lãnh hải của chính bản thân mình lên tới 80% biển khơi Đông, bao gồm cả vùng biển lớn Hoa Đông và biển cả Đông, ôm trọn quần hòn đảo Hoàng Sa- ngôi trường Sa.
Trong khi theo biện pháp quốc tế, vùng vùng biển là vùng biển cả rộng 12 hải lý tiếp ngay cạnh đường cửa hàng của các non sông ven biển, với không áp dụng so với các hòn đảo của các quốc gia không buộc phải quần đảo. Cùng Trung Quốc chưa hẳn là giang sơn quần đảo.
Luật này cũng mơ hồ nước khi china không nói rõ tàu nào có khả năng sẽ bị liệt vào dạng 'đe dọa đối với an ninh giao thông hàng hải' của nước này.