Thay dầu nhớt cho xe máy là công việc quan trọng cần phải thực hiện định kỳ để xe hoạt động tốt. Trong đó, việc xả nhớt cũ ra khỏi động cơ trước khi thêm nhớt mới vào cũng ảnh hưởng đến hiệu quả của nhớt. Để thực hiện quá trình này một cách hiệu quả, bạn có thể dùng thiết bị hút nhớt chuyên dụng. Vậy, cấu tạo máy hút nhớt xe máy gồm những gì và nguyên lý máy hút nhớt xe máy ra sao? Mời quý bạn đọc cùng tham khảo chi tiết dưới đây.
Bạn đang xem: Cấu tạo máy hút nhớt xe máy
Máy hút nhớt xe máy là gì? Thiết bị hút nhớt có mấy loại?
Trước khi vào tìm hiểu cấu tạo máy hút nhớt xe máy thì các bạn cần hiểu rõ máy hút nhớt xe máy là gì? Máy hút dầu xe máy là thiết bị chuyên dụng để hút dầu nhớt thải ra khỏi động cơ của xe.
Nhiều người có thể thấy lạ nếu lần đầu nghe về sản phẩm này. Đa số sẽ có thắc mắc: Việc xả nhớt chỉ cần vài thao tác đơn giản, dùng thiết bị làm gì? Thiết bị máy hút dầu thải chuyên dụng sẽ giúp công việc hút dầu của bạn trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn. Hơn nữa, máy cũng rất dễ dùng nên được ứng dụng nhiều trong các cửa hàng sửa chữa xe.
Hai loại máy hút nhớt khí nén phổ biến hiện nay
Trên thị trường có 2 loại máy hút nhớt thải xe máy phổ biến. Đó là máy hút bình nhựa và máy hút bình inox. Cả 2 loại này có điểm chung là khung chế tạo từ chất liệu inox và hoạt động nhờ khí nén.
Cấu tạo máy hút nhớt xe máy
Bạn có thể dễ dàng quan sát được thiết bị hút nhớt xe máy có cấu tạo rất đơn giản. Các bộ phận chính của nó gồm: Khung máy, bình chứa nhớt, ống hút dầu và các van. Sau đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về từng bộ phận:
Khung máy
Bộ phận này có nhiệm vụ tạo hình và nâng đỡ bình chứa nhớt. Đa phần, khung được làm từ chất liệu inox, không bị han gỉ, chắc chắn và chống va đập tốt. Hơn nữa, khung có tay kéo và các bánh xe để thuận tiện di chuyển máy đến các vị trí. Không chỉ vậy, khung có rất ít ốc vít và làm từ inox nên rất dễ lau chùi sạch sẽ sau khi dùng.
Bình chứa nhớt thải
Nếu máy bơm mỡ cần bình chứa để đựng mỡ để bơm vào thì máy hút nhớt lại cần bình chứa để chứa dầu thải bơm ra. Bình chứa nhớt của máy được thiết kế với dung tích từ 4 - 10 lít và có khớp kết nối với máy nén khí ở trên cùng. Bình được làm từ inox hoặc nhựa trong suốt tùy từng loại máy. Chúng đều có khả năng chịu lực tốt và chịu được áp suất từ 3 - 8 kg/cm2. Ngoài ra, bình nhựa trong suốt còn giúp người sử dụng quan sát được lượng nhớt thải hút được.
Cấu tạo máy hút nhớt xe máy gồm 6 bộ phận
Ống hút dầu
Bộ phận này dùng để luồn sâu vào từng ngóc ngách động cơ xe để hút sạch nhớt thải. Ống dẫn thường được làm từ nhựa khá cứng, chịu được áp suất từ máy hút. Còn đầu hút thì được làm từ inox bền bỉ và chắc chắn.
Các loại van
Các loại van là bộ phận cấu tạo máy hút nhớt xe máy quan trọng và cần thiết để thiết bị làm việc bình thường.
- Van bơm khí nén: Nằm ở trên đỉnh bình chứa. Bạn mở van để khí nén đi qua ống dẫn và máy sẽ bắt đầu quá trình hút.
- Van xả nhớt: Được thiết kế ở dưới đáy của bình chứa. Khi người dùng mở van thì dầu thải sẽ tự chảy ra ngoài.
- Khớp nối máy nén khí: Đâu là bộ phận kết nối với với máy nén khí để cung cấp khí nén khi vận hành.
Nguyên lý máy hút nhớt xe máy
Máy hút nhớt xe máy hoạt động dựa vào sự chênh lệch áp suất. Nguyên lý máy hút nhớt xe máy hoạt động cụ thể như sau:
Thiết bị hút nhớt thải xe máy hoạt động như thế nào?
- Khi cần hút nhớt cũ ra, bạn chỉ cần mở nắp bên trên động cơ của xe rồi cho ống hút nhớt vào. Việc tiếp theo là mở van để máy hoạt động.
- Áp suất từ máy nén khí làm áp suất trong bình chứa nhớt của máy hút dầu thải giảm mạnh. Nó tạo ra lực hút để hút nhớt thải từ động cơ ra bình chứa của máy hút nhớt xe máy.
- Với nguyên lý hút như trên, thiết bị này có thể hút gần như 100% lượng dầu thải trong động cơ xe. Điều này giúp dầu nhớt mới thay vào đảm bảo được chất lượng ban đầu do không lẫn nhớt bẩn trước đó. Chính vì thế, nó sẽ giúp làm mát, bảo vệ động cơ hiệu quả với thời gian lâu hơn.