Ngày nay, hiệu suất của đụng cơ đã trở thành một giữa những yếu tố quan trọng đặc biệt trong kim chỉ nam tiết kiệm năng lượng, và điều này đã khiến cho các công ty sản xuất nên không xong xuôi đưa ra những đổi mới cho hiệu quả động cơ của mình. Mặc dù nhiên, đều thuật ngữ tương quan đến công nghệ động cơ có thể dễ gây nhầm lẫn vì nhiều khi nhiều thuật ngữ rất có thể áp dụng ở những trường hợp vô cùng cơ bản chứ không phải hàm ý một điều gì đó đột phá.
Xem thêm: Cách Tẩy Lông Bằng Tro Bếp Và Lá Bưởi Đơn Giản, Hiệu Quả Tại Nhà
Và trong số những thuật ngữ đó chính là động cơ “đồng bộ” và “không đồng bộ”.Tất cả những động cơ dựa trên nguyên tắc cảm ứng điện từ ngày này (induction motor – lâm thời goi tắt là hộp động cơ điện từ) hồ hết là bộ động cơ không đồng bộ. Bản chất không đồng bộ của việc quản lý động cơ năng lượng điện từ tới từ sự trượt giữa vận tốc quay của sóng ngắn từ trường và vận tốc quay lờ đờ hơn của rotor. Còn vì sao lại gồm sự trượt này thì lại nằm trong một vụ việc chuyển sâu hơn về bên phía trong của hễ cơ.
Hầu hết các động cơ năng lượng điện từ thời nay đề có một thành phần quay (rotor) hay có cách gọi khác là phần cảm , được mô rộp kiểu lồng sóc ( tại bởi nó giống hệt như cái lồng nhằm nhốt con sóc